A la recherche du Bencao Shiyi

Hello

Je suis dans l avion Dragon Air,  les informations de securite sont donnees sur ecran par simulation, l interieur d un avion avec des passagers. Jusqu a present c est le moyen d informations que je trouve le plus interessant. Bien sur c est sympa de voir les hotesses debout dans un couloir, mais je pense que ce n est pas tres agreable pour elles de jouer au pantin. Nous commencons a bouger, dernier tour de verification par les membres de l equipage. Les hotesses distribuent des cousins a la demande de certains passagers, tandis que l avion continue a rouler sur le tarmac en chahutant sur la piste, il va tranquillement, freine, s arrete. L air Bus A321 Jet stagne. Ah Ca y est, il avance timidement, amorce un virage et se place. 15h20 les reacteurs..., non ce n est que la clim qui chuchotte plus fortement... il avance encore refait un virage et stoppe. Cette fois ci les reacteurs grondent 3en puissance, l avion prend son elan, tout vibre, l A 321 s incline vers l arriere, pointe son nez vers les cieux, semblable a une fleche qui file a vive allure pour transperser les nuages sur son passage. Le soleil est eblouissant, depuis trois jours la chaleur s est abattue sur Kunming avec plus de moustiques en prime. Hier au soir un orage a eclate, il y avait bien longtemps que je n avais vu la pluie.

 L A321 continue son ascension progressive. Nous rencontrons quelques turbulences, pas bien mechantes mais ca bouge bien par moment. Autour de moi les journaux chinois sont deployes sur les pages des JO, tandis qu un monsieur se fait limer les ongles par sa compagne(des francais)... Mon siege en position favorable , m entraine dans un demi sommeil.  J entends de l agitation autour de moi, les hotesses commence le service de la restauration. Je prends des nouilles aux fruits de mer et sans hesiter en boisson : un verre de vin rouge tres bon. Le francais a cote me sourit et prend aussi un verre de vin...

Une lumiere eblouissante entre dans l engin alors qu une dame vient d ouvrir un volet de hublot. Dans l espace se detachent des montagnes de nuages, c est assez feerique, ainsi que de petites iles sur l ocean qui nous indique que nous approchons de HKG. Nous amorcons la descente, on appercoit les premieres grandes tours proche de l aeroport. L A321 freine, je peux ressentir les differents paliers de descente. Les informations lumineuses indiquent que nous devons boucler notre ceinture et ne plus fumer...Il est 17h10, j ai le QI qui remonte a CC, je n aurai jamais du manger. Hier, au restaurant avec l equipe de la clinique invite par le professeur, j ai trop mange. Vola presque deux mois que je ne mange qu un plat le midi et quelquefois le soir.

Oh la la la la, les turbulences s y mettent encore plus...., l avion tangue un peu a droite a gauche. L A321 sort ses pattes centales, nousa sommes tout proche,  j appercois les grandes autoroutes, les bateaux de pecheurs et autres, comme des jouets d enfant.  Touche le tarmac est griffes par les roues de l A321, il ralentit sa course progressivement, les freis sont a leur maximum il est 17h25... le soleil innonde HKG et tranquillement, en se dandinant l A321 suit son chemin salue par d autres avions colles au sol. Voila, il est 18h 45 (2h 25 de trajet). Je suis en transit, je n ai pas le droit de bouger tant que la compagnie  Luf Thansa n ouvre ses bureaux pour delivrer la carte d embarquement. 20h00 je recupere mes cartes d embarquement Munichen et Marseille. Enfin je peux bouger et trouver internet. Il est 22h10 je vais me presenter a la porte 41 a 22h45 pour decoller a 23h00.

En attendant j ai regarde la fermeture des JO.

A tres bientot

Bambou